L'essence du transformateur flyback est une inductance couplée, et le stockage et la libération d'énergie sont effectués en alternance.
La pratique habituelle pour l'inducteur utilisé comme stockage d'énergie est d'ouvrir un entrefer.Les transformateurs Flyback ne font pas exception.
L'ouverture de l'entrefer a un double effet :
1) Contrôlez l'inductance, l'inductance appropriée peut répondre aux exigences de conception.
L'inductance est trop grande et l'énergie ne peut pas être chargée.Si l'inductance est trop petite, la contrainte de courant du tube de commutation augmentera.
2) Réduire la densité de flux magnétique B.
En supposant que l'inductance, le courant et le matériau magnétique ont été déterminés, l'augmentation de l'entrefer peut réduire la densité de flux de travail de l'inducteur pour éviter la saturation.
Après avoir compris la fonction d'ouverture de l'entrefer, voyons s'il existe un transformateur flyback qui n'ouvre pas l'entrefer ?
La réponse est qu'il n'y a effectivement pas d'entrefer.Il existe à peu près trois situations dans lesquelles un entrefer n'a pas besoin d'être ouvert.
A. Le noyau magnétique réel sélectionné est beaucoup plus grand que le besoin réel.
Supposons que vous fassiez un convertisseur 1W et que vous choisissiez un noyau EE50, alors sa probabilité de saturation est pratiquement nulle.
Il n'est pas nécessaire d'ouvrir l'entrefer.
B. Un matériau magnétique à noyau de poudre est sélectionné, y compris FeSiAl, FeNiMo et d'autres matériaux.
Parce que le matériau magnétique à noyau de poudre permet à la densité de flux magnétique de travail d'atteindre 10 000, ce qui est beaucoup plus élevé que les 3 000 de la ferrite ordinaire.
Ensuite, grâce à un calcul approprié, il n'est pas nécessaire d'ouvrir un entrefer et il ne sera pas saturé.Si le calcul n'est pas fait correctement, il peut encore être saturé.
C. Erreurs de conception ou erreurs de traitement.
Heure de publication : 02 décembre 2022